14號線年底“接軌”南站 線路設置11站長約16.2公裡可與既有5條線路換乘尚不能實現全線貫通 今年年底，地鐵14號線將從東段終點站金臺路繼續延伸開通至北京南站。線路設置11站，長約16.2公裡。 14號線中段線路按規劃應當將已經通車的西段及東段線路連接成一條完整的L形線路。但由於中段靠西的車站要與麗澤商務區配套建設，所以年底通車時，14號線全線不能實現全線貫通。 《法制晚報》記者探訪發現，4月份軌道將鋪進南站，9月份具備竣工驗收的條件。 施工難點 14號線在此施工的最大難點是建材的運輸。 因為南站處於正常運營中，地面上沒有足夠的空間，整座車站的建材隻能利用未來的“風道”進行運輸 亮點1 14號線中段計劃設置11站 記者從市軌道交通建設管理公司第三項目中心瞭解到，計劃於今年年底開通的地鐵14號線中段將設置11座車站。值得關註的是，位於金臺路站與大望路站之間的紅廟站在規劃上屬於遠期預留站，目前並不在開通范圍內。 開通線路將與5條既有線路實現換乘。此外，永定門外站未來可與建設中的地鐵8號線三期實現換乘，十裡河站未來還可與規劃中的地鐵17號線換乘。 亮點2 北京南站將實現鐵路換乘“雙地鐵” 記者在北京南站地下三層的14號線車站施工現場看到，兩排高大的立柱支撐起站臺層寬闊的空間。施工方介紹，考慮到南站的客流量較大，因此預留瞭寬闊的、便於進行客流組織的空間。 而14號線車站結構在4號線施工時已經隨之完成，2014年7月1日施工方正式進場，對已有的結構“改造”，進行二次結構施工和裝修。今年開通的地鐵工期全部前移，需在地鐵進行三個月的試運行前完成竣工驗收。 記者瞭解到，年底14號線中段通到北京南站後，該站將實現鐵路換乘4號線和14號線“雙地鐵”。 相關新聞地鐵芍藥居站今解封 持續10天封站的地鐵芍藥居站今天首班車起恢復正常運營。 此次封站對站內9部電梯設備進行大修，同時在車站換乘通道增加空調設備。此外，還對13號線芍藥居站站臺進行局部改造。 上午，記者看見，大修的電梯已經正常運行。而90餘米的換乘通道增加瞭20餘部空調，這將極大緩解炎熱夏季，換乘通道的悶熱。而目前尚未運行屏蔽門的13號線此次站臺加寬，乘客候車將更加方便安全。 文/記者周超
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